肖宏宇，男，38岁，中共党员，广州机务段广州南高铁运用车间动车组司机。

　　他安全值乘高铁动车组约280万公里，相当于绕地球70圈。

　　他数次担任博鳌亚洲论坛、金砖五国会议领导人专列等专特运高铁的司机，并承担了广深港高铁开通、厦深线动车联调联试等多项重点运输任务。

　　他是广州局集团有限公司首席技师。

　　他先后荣获火车头奖章、全路技术能手、新时期铁路精神百名示范人物，广铁工匠、广铁集团公司十大安全功臣、十佳优秀技能人才等荣誉称号，在第四届全国铁道行业职业技能大赛中，肖宏宇以清远、郴州两个站“零厘米误差”停车对标、三个“零秒误差”通过车站的表现技压群雄，一举夺得动车组司机全能第一 。

　　心致远，路无尽。肖宏宇是高铁时代快速发展的先行者、见证者、亲历者，他先后经武广、广深港高铁等11条新线的开通运营等考验，逐渐摸索出了一套“秒度厘米精确作业流程”，实现了动车组列车制动过程中平稳降速、一次到位、零距离对标，在9年的高铁司机工作岗位上，他掌握着丰富的理论知识和精湛的操作技能，把“一点也不能差，差一点也不能”的作业标准变成行为自觉行动。

　　为应对博鳌亚洲论坛、金砖五国会议等专特运和重点运输任务，他通过反复测试每个营业站每个股道的停车标，不断记录、试验和调整制动时机、制动级位以及速度参考点等，养成了肌肉反射式的操作习惯，步入了“心手合一”的状态，掌握了一套“秒度厘米精确作业流程”，做到进站时间精确到秒、操作角度精确到度、停车对标精确到厘米，实现了动车组列车制动过程中平稳降速、一次到位、零距离停车。正因如此，他值乘的专特运任务，大伙都安心。

　　2017年2月，“复兴号”高铁动车组即将在广铁集团管内上线，肖宏宇主动请缨，牵头开展“复兴号动车组平稳精准操纵”课题攻关，按照“时间要精确到秒、速度要精确到公里、牵引和制动方法要精确到级位”的具体要求，他瞄准攻关靶心，针对“坡停起车、大复位牵引手柄控制不当”等23项难点问题逐一进行技术攻关；后来，他以广铁京广高铁复兴号动车组首发司机的身份完成首趟任务。

　　一花独放不是春，百花齐放春满园。肖宏宇注重把自己积累的“个人经验”转化为团队保安全的“共同财富”，他把自己在武广高铁、广深港高铁等线路联调联试期间所积累的现场操作经验，融入到动车组平稳操纵和应急处置方案中，给新人培训提供了宝贵的技术资料。在他的精心指导下，230余名职工通过了面试、笔试、实操培训等一系列严格的考核一系列的严格考核，顺利成长为合格的“复兴号”高铁动车组司机，他也被誉为“复兴号”高铁动车组司机的金牌教官。

　　肖宏宇的事迹先后被中央电视台、中青报、中国经济网、人民铁道报、广州日报、南方日报、信息时报等30余家中央、网络重点媒体报道。但作为一名驾驶高铁行驶了上百万公里的高铁司机，肖宏宇有一个遗憾：一直没有带过妻子儿子坐过高铁，今年他答应儿子，如果期末成绩进步了，他就买两张车票，让妻儿乘坐他驾驶的“复兴号”高铁，亲身感受一把“中国速度”。