新华社西安９月１日电（记者 毛海峰）为缓解私家车不断增加带来的交通压力，西安交管部门决定把部分公交车道对私家车限时开放，受到市民欢迎。

　　城市设立公交车道是为了体现“公交优先”的理念。这理念本身没错，但在实践中需要客观分析公交车道的使用情况。在交通高峰时间，公交车道为保障公交车的运营起到了关键作用；但在交通平峰时间，公交车道常被闲置，这时若能允许社会车辆在公交车道上通行，不仅能充分利用市区有限的道路资源，而且能有效地缓解交通压力，是一项不错的便民创意。

　　在实际运营中，对公交车司机来说，头痛的并不是私家车，而是特权车对公交车道的占用。由于有交通法规管着，私家车主得冒着罚款的风险占用公交车道，这对私家车来说并不是一件划算的事情。而特权车却没有这层顾虑，它们“全天候”肆意占用公交车道，公交车对它们无可奈何，只能空发牢骚。

　　为了提高公交车道的使用效率，把公交车道向社会车辆限时开放，同时要严管特权车辆。“一放一严”才能保证市民出行利益最大化。