王付先，男，1972年6月生，湖北省十堰市公交集团有限公司62路公交车驾驶员。十堰市62路公交线路从十堰市区连至城郊大山深处的4个村庄，为方便村民收取快件，王付先义务当起了快递员，7年如一日帮助村民运送包裹六万余件，把公交专线打造成为“爱心专递公交示范线路”。王付先曾获全国最美公交司机、湖北好人等荣誉。

　公交司机“客串”深山“快递员”

　　2014年10月，62路公交车正式通车，每天下午从市区开往城郊，第二天一早返回，途径4个村庄25个站点，车程100分钟，行驶34公里，王付先是62路公交唯一的司机。山区线路不好开，上百个弯道、沿线村民居住零散，只有邮政公司进村送快递，一周两次。了解到村民收发快递不方便，2016年他向公司建议为村民提供免费转运快递服务，得到大力支持。

　　集团在公交二公司调度室专门设置了快递中转站，并与村委会协商快递可以寄到公司，再由王付先转交。他把驾驶座后方区域设为包裹专区，每天大大小小的包裹，从日用品到种子、树苗，无所不有。7年里，经他手送达村民手中的包裹已经有6万余件，从未出过差错。

　　2019年9月，一则名为“大山深处的‘快递哥’”的视频走红网络，他的事迹开始为人熟知。不知不觉间，王付先成功送达村民手中的包裹已经有数万件。从起初的每天零星几个包裹，到后来一天送几十个快递，王付先座位后面的空隙从没空过，那一份份包裹承载着村民对幸福生活的美好向往，而王付先和62路公交车很幸运地成为了桥梁。每次看到村民收到快递后，满脸笑容的样子，王付先都感觉特别开心和满足。

　公交车变身城乡互通桥梁

　　“我们这里以前没有公交车，地里的菜呀，山里的土特产呀吃不完烂在地里，都糟蹋了。有了公交以后，这些东西可以带出去卖了换钱。” 村民姜平说。公交开通前，村民出行需要乘坐私人中巴，一趟15元，带的物品超过规定重量还要另外收费，有时卖菜的钱还抵不上一来一回的车费。现在公交分段计价，最低2元/人次，大大节省了村民出行成本。

　　公交车带来了游客，带动了乡村旅游。农家乐需要从市区采购的食材也通过62路公交带进村，农户直接在站点接收就可以。“王师傅帮我们把快递、蔬菜带进带出真是省时省钱又放心，帮了我们大忙了！”面对群众的感谢，王付先说：“公交就是连接城市和山区的桥梁，看着老乡的生活越来越好我也很开心。”

　　王付先常说：“尽管通村公交和‘快递员’的工作很辛苦，但是只要能为村民出行提供方便，只要大家需要我，我就会一直把62路公交车跑下去。”

倾情关爱乡亲的贴心人

　　多年的相处，王付先已把村民当作老朋友，成了山区群众的贴心人。小川村村民陈永文双目失明，每周2次乘公交车到城区透析。王付先经过他家门口都会提前按响喇叭，提醒他车来了，还搀扶他上下车，坚持多年从未改变。有些村民行动不便，王付先就在回城时帮忙购买生活物资；有时候村民家里的小电器坏了，也会找他帮忙修理。

　　“王师傅，收班了去我家吃晚饭啊？”不时有熟悉的村民和王付先打招呼，他总笑着一一婉拒。这些“额外”付出在王付先看来“就是帮老朋友们一个小忙。”

　　载爱出发，携情入山。一条线、一个人、一台车，一年365天几乎全年无休。跑坏了多少个轮胎王付先已经不记得了，他只清楚的记得初入山乡时，那满山淡雅的墨菊清香，以及父老乡亲们期盼信赖的眼神。（责任编辑：刘朝灵 李光 王雪）