渭南标杆丨刘帆帆：钢索上书写精彩人生

　　素有“奇险天下第一山”美誉的西岳华山，是许多游客期待向往的打卡地。为了让更多游客方便快捷地欣赏华山奇险峻秀的美景，帮助更多人实现登顶华山的梦想，陕西旅游集团于2013年4月建成并正式开通了华山西峰（太华）索道。

　　华山西峰索道是迄今为止世界上第一条采取崖壁开凿硐室站房、起伏式走向、设中间站的单线循环脱挂式索道。索道线路斜长4211米，相对高差894米，支架28个，客运吊厢84个。因索道线路长、山体落差大、索道支架多，运行安全面临巨大挑战。

　　10年来，有一群人日夜默默地守护着它，风雨无阻，确保着每一位游客的生命安全。他们就是索道检修工，也被称作“云端上”的“索道医生”。而我们今天要报道的就是“索道医生”的医护长——西峰索道设备部经理刘帆帆。

　　刘帆帆自2010年2月以来，先后参与西峰索道筹建、运营等工作，历任组长、部门经理等职务，是单位的业务骨干和中坚力量。

　　他刚来时，索道正处在筹建期，工作地点位于山上无人区，住的是帐篷，吃水要到三四里远的深沟里去背。那时候，去施工点根本没有路，全是顺着山羊攀爬的痕迹临时刻划出二三十公分宽的简易小道，荒草丛生，荆棘遍地。有的路段在一米宽的岭脊上，两边全是万丈深渊，无遮无挡；有的路段在悬崖上，说是路，其实就是在直上直下的悬崖上每隔20公分左右打一个眼，然后在每个眼里平插上钢筋修成的简陋栈道。在这些陡峭崎岖的丛山峻岭上，刘帆帆和同事们背着几十斤重的零件和工具，咬牙坚持工作，从未退缩。

　　2013年，索道正式投入运营，作为“索道医生”的检修工就更忙了。每隔2小时，刘帆帆他们要坐在检修车上沿索道全线巡查一次。他回想起第一次坐检修车巡线的经历，感觉刻骨铭心，“说实话我整个人全程是懵着的，头晕目眩，像是在腾云驾雾，特别是下行时，倾斜着飞奔的检修车似乎能把人抛入深渊。”刘帆帆激动地说道。

　　对于“索道医生”，每天登上高耸入云的支架，逐部位进行检查、维修及保养，这是他们职责内的工作。刘帆帆现在仍对他初次爬上高达65米、爬坡角度几乎达45度的15号支架记忆犹新，“当时有一种站在悬崖边的感觉，两腿吓得发软，手心全是汗，呼吸紧张”。但为了工作，刘帆帆克服了一切困难，坚持了下来。“虽然每天工作很辛苦，但心里很高兴，为了游客的平安，自己辛苦点值得。”每次从支架上下来，刘帆帆都充满了成就感。

　　每年的“五一”“十一”假期，是景区游客最多的时候，也是索道检修工最忙的时候。除了正常巡查外，他们还要分出一部分人到每个支架下面固定值守。有一次，晚上9点左右，眼看着游客运送完了，刘帆帆正准备上索道撤离，没想到山上突然刮起了大风，索道保护性停车，回不去了。深山暮春的夜晚，气温在零下三四度，加上大风肆虐，寒气袭人，刘帆帆抱着帐篷躲在一处背风的石崖下面等待索道重新启动。大风整整刮了一晚上，他就在石崖下面整整待了一晚上。

　　2020年11月，因为工作踏实、业务过硬，刘帆帆被任命为设备部经理，负责统筹索道的检修、维护、保养等工作，肩上的担子更重了。上任伊始，他健全了设备安全管理制度，制定了更加详细的检修保养内容。同时，结合设备运转情况，创新管理办法，严格落实安全生产闭环管理，确保各项工作无缝衔接，扎实推进。

　　2021年初，索道迎来大修任务，但不巧的是，这一年的冬天适逢历史最低温度，给大修带来了很多难以想象的困难。在时间紧、任务重、困难多的情况下，刘帆帆带领设备部全体员工在零下20度的天气里，与冰冷的钢筋铁索为伴，每天户外工作8小时以上。大到索道托压索轮组，小到电器元件，他自始至终严格要求，规范操作，不因条件艰苦而有一丝一毫的懈怠，在他的全面带领下，大家攻坚克难，抢抓工期，提前圆满完成了大修任务。

　　“目前随着人们旅游生活的日益丰富，游客对索道出行的需求提出了更高的要求，索道已不仅仅是一个简单的代步工具，更多游客追求的是它的平稳、舒适、快捷，这就要求我们‘索道医生’要以更加高度的责任感和踏实的工作作风，不断提高安全保障和服务水平，为游客的舒畅旅行奠定坚实的安全屏障。”刘帆帆满怀信心地告诉记者。（渭南日报 记者 梁晓蔚 通讯员 秦永毅）