给车检改革点个“赞”
发表时间:2014-05-21    来源:人民日报

  □在车检行业,政府退出是改革,社会承接也是改革。如何推动社会化车检既规范有序、又充满活力,是一个重要课题

  日前,公安部、国家质检总局联合推出车检新政,规定自今年9月1日起,6年内在用私家车免于检验。消息既出,引来广大网友的点赞。

  其实,在车检新政推出之前,群众的态度并非如此。一直以来,网点少、排队长、程序繁,关于“验车难”的抱怨不绝于耳;不规范、不透明、不便民,有关“验车乱”的批评比比皆是。当只收费不验车、伪造检验数据现象频繁见诸报端时,部分网友更是呼吁“取消车检制度。”

  民之所望,政之所向,车检制度是时候改革了,不改革只会让群众的意见更多更大,只会让制度的执行继续大打折扣。令人欣喜的是,我们看到了政府部门改革的真诚态度和实际行动。比如,针对“验车难”问题,新政要求加快检验机构建设,并且政府部门“不准拒绝受理申请、不准拖延审批时限、不准在法定条件外增加限制”。为解决“行业乱”问题,新政明确了检验机构的法律主体责任,要求在检验合格标志上标明检验机构名称,接受社会监督和责任倒查。还有异地检验、预约检验、新车上牌免检等一系列便民服务措施。

  当然,在车检新政中,我们更应该看到这样一个简单朴素但意义深远的道理:改革必须充分尊重群众的意愿、诉求,改革必须是为了保障、改善群众利益。只有从群众最需要的地方做起,从群众不满意的地方改起,改革才会真正得民心。

  此次车检新政还有一个值得称道的地方,即面对群众关于“政企不分”的抱怨,政府部门不回避、不拖延、不推诿,积极主动“自我革命”,明确要求公安、质监等部门不得开办车检机构,部门工作人员及其亲属也不得以任何形式参与车检机构的经营。

  这一要求,简化的是行政,让出的是利益。一方面,摆脱“运动员”与“裁判员”的交叉角色,给政府今后一系列的行政举措带来更多的公信力。另一方面,不再与民争利,进而更好地激发社会活力和提升社会自治的能力。

  给此次车检新政点个“赞”!与此同时,我们也有必要对其提个醒。为了确保车检新政充分、有效的实施,各地各部门有必要及时跟进配套设施建设,比如完善社会化车检机构资质认定标准、强化对社会化车检机构的市场监管。更为重要的是,在车检行业,政府退出是改革,社会承接也是改革,如何推动社会化车检行业既规范有序、又充满活力,是接下来推行车检新政中不可忽视的重要课题。(希 仁)

上一篇:
  • 已是第一篇

下一篇:
责任编辑:路 弘
在线评论
用户昵称: 匿名 在线评论选件用户手册 请遵纪守法并注意语言文明……
验证码: 查看评论
留言文章地址:http://comment.wenming.cn/comment/comment?newsid=1954535&encoding=UTF-8&data=AB3S5wAAAAcAAE5cAAAAAQAe57uZ6L2m5qOA5pS56Z2p54K55Liq4oCc6LWe4oCdAAAAAAAAAAAAAAAuMCwCFBroaBFii52FeV4mMncHnKNqL2XjAhQMYCP2ELYea15_42kyp-EKQiM_Gg..
留言查看地址:http://comment.wenming.cn/comment/comment?newsid=1954535&encoding=UTF-8&data=AB3S5wAAAAcAAE5cAAAAAQAe57uZ6L2m5qOA5pS56Z2p54K55Liq4oCc6LWe4oCdAAAAAAAAAAAAAAAuMCwCFCcfpafA_nougVBrvgauMjdmTYLxAhRjyAnzDLxn27aXXEsoOaDv0uAj3w..&siteid=7
Baidu